Винтлы һава компрессоры - компрессорның компрессоры, аның компрессоры һава булган компрессор. Ул механик тау эшләрендә, химия сәнәгатендә, нефть сәнәгатендә, транспортта, төзелештә, навигациядә һәм башка тармакларда киң кулланыла. Аны кулланучылар арасында халык хуҗалыгының барлык тармаклары да бар, зур күләмдә һәм киң ассортиментта. Профессиональ компрессор җитештерүчеләргә һәм профессиональ агентларга килгәндә, аны карап тоту һәм техник хезмәт күрсәтү бик авыр, бигрәк тә эссе җәйдә, зур техник хезмәт күрсәтү эшләре һәм зур эш күләме аркасында, еш кына ашыгыч ремонт вакытында башкарылмый; Икенче төрле әйткәндә, куркынычсыз җитештерүне тәэмин итү өчен, һава компрессорларына даими техник хезмәт күрсәтүне үзләштерү кирәк. Бүген мин май белән инъекцияләнгән винтлы һава компрессорларына техник хезмәт күрсәтүдә кайбер гади акыл белән кыскача таныштырачакмын.
1. Техник хезмәт күрсәтү алдыннан
(1) Техник хезмәт күрсәтелә торган винтлы һава компрессоры моделенә туры китереп, кирәкле запас частьләрне әзерләгез. Урындагы җитештерү бүлеге белән элемтәгә керегез һәм координацияләгез, техник хезмәт күрсәтелергә тиешле җайланмаларны раслагыз, куркынычсызлык билгеләрен элегез һәм кисәтү зоналарын аерыгыз.
(2) Җайланманың сүнгәнлеген раслагыз. Югары басымлы чыгу клапанын ябыгыз.
(3) Җайланмадагы һәр торбаүткәргечнең һәм интерфейсның агып чыгу торышын тикшерегез һәм теләсә нинди аномалияне бетерегез.
(4) Иске суыту маен агызыгыз: Торба челтәренең басым портын система басымы порты белән бер-бер артлы тоташтырыгыз, чыгу клапанын ачыгыз, иске суыту маен чыгару өчен һава басымын кулланыгыз, һәм шул ук вакытта, кулланылган майны очлык башыннан мөмкин кадәр күбрәк агызыгыз. Ниһаять, чыгу клапанын яңадан ябыгыз.
(5) Машина башы һәм төп моторның торышын тикшерегез. Ут башы берничә әйләнеш дәвамында шома әйләнергә тиеш. Әгәр дә тыгылу булса, каешны яки муфтаны баш ватылумы яки төп мотор ватылумы икәнен ачыклау өчен кирәк булса, алып куярга мөмкин.
Һава фильтрын алыштыру процессы
Һава фильтрының арткы капкачын ачыгыз, фильтр элементын ныгытучы гайканы һәм шайба җыелмасын борып алыгыз, фильтр элементын алыгыз һәм аны яңасы белән алыштырыгыз. Күз белән карау өчен һава фильтр элементын алыгыз һәм һава фильтр элементын кысылган һава белән өреп чистартыгыз. Әгәр фильтр элементы бик пычрак, тыгылган, деформацияләнгән яки зыян күргән булса, һава фильтр элементын алыштырырга кирәк; һава фильтры капкачының тузан саклау савытын чистартырга кирәк.
Әгәр түбән һава фильтры кулланылса, май аергыч үзәк пычрак һәм тыгылып калачак, ә майлау мае тиз бозылачак. Әгәр һава фильтры элементына тузан тузанны тигез булмаган рәвештә өрсәләр, ул тыгылып калачак, бу һава керү күләмен киметәчәк һәм һаваны кысу нәтиҗәлелеген киметәчәк. Әгәр фильтр элементы даими алыштырылмаса, тискәре басым артып, суырылып чыгарга, пычрак машинага керергә, фильтрны һәм май аергыч үзәкне тыгып куярга, суыту маеның начарлануына һәм төп двигательнең тузуына китерергә мөмкин.
3. Май фильтрын алыштыру процессы
(1) Иске элементны һәм прокладканы алу өчен тасма ачкычын кулланыгыз.
(2) Тыгызлау өслеген чистартыгыз һәм яңа прокладкага чиста компрессор мае катламы сөртегез. Яңа май фильтрын май белән тутырырга, аннары кыска вакытлы май җитмәү сәбәпле төп двигатель подшипнигына зыян килмәсен өчен, урынына кысып урнаштырырга кирәк. Яңа элементны кул белән кысыгыз, тасма ачкычы белән тагын 1/2-3/4 әйләнеш ясагыз.
Начар май фильтрларын алыштыру куркынычы: агым җитәрлек булмау, бу һава компрессорының югары температурасына һәм май җитмәү сәбәпле башның януына китерә. Әгәр май фильтры даими алыштырылмаса, алгы һәм арткы басым аермасы артачак, май агымы кимиячәк һәм төп двигательнең чыгару температурасы артачак.
Дүртенчедән, май аергыч фильтр элементын алыштырыгыз
(1) Нефть-газ аергыч резервуарындагы һәм торбаүткәргечендәге басымны киметегез, нефть-газ аергыч бизенә тоташтырылган барлык торбаүткәргечләрне һәм болтларны сүтегез һәм бизгәк белән бергә беркетелгән нефть-газ аергыч фильтр элементын алыгыз.
(2) Савытта дат һәм тузан бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Чистартканнан соң, яңа аергыч фильтр элементын цилиндр корпусына урнаштырыгыз, сальникны урнаштырыгыз һәм аны торгызыгыз, май кайтару торбасын фильтр элементының төбеннән 3-5 мм ераклыкта урнаштырыгыз һәм барлык торбаүткәргечләрне чистартыгыз.
(3) Яңа май аергычындагы степлер статик электрны булдырмас өчен махсус эшләнгән, һәм аны алып куярга ярамый, чөнки ул пломбага тәэсир итмәячәк.
(4) Яңа май компонентын урнаштырганчы, киләсе тапкыр сүтеп җыюны җиңеләйтү өчен, прокладкага май сөртергә кирәк.
Әгәр хезмәт күрсәтү өчен сыйфатсыз май сепараторлары кулланылса, начар аеру эффекты, зур басым төшүе һәм чыгу урынында зур май күләме кебек проблемалар килеп чыгачак.
Май аеру үзәге даими рәвештә алыштырылмый: бу алгы һәм арткы өлешләр арасында артык басым аермасына һәм ватылуга китерәчәк, һәм суыткыч майлау мае һава белән бергә торбаүткәргечкә керәчәк.
5. Майлау маен алыштырыгыз
(1) Җайланманы яңа май белән стандарт хәлгә кадәр тутырыгыз. Май аергычны урнаштырганчы, сез тутыргыч портында яки май аергыч нигезендә ягулык тутыра аласыз.
(2) Винтлы двигательгә артык күп май өстәлә, һәм сыеклык дәрәҗәсе югары чиктән артып китә, бу май аеру цилиндрының башлангыч аеру эффектын начарайта, һәм май аеру үзәге аша үтүче кысылган һаваның май күләме артачак, бу май эшкәртү сыйдырышлыгыннан һәм май кайтару торбасының май кайтару күләменнән артып китәчәк. Эшкәрткәннән соң май күләмен арттырыгыз. Май дәрәҗәсен тикшерү өчен машинаны туктатыгыз, һәм машина туктаганда май дәрәҗәсе югары һәм аскы масштаб сызыклары арасында булуын тәэмин итегез.
(3) Винтлы двигательнең май сыйфаты яхшы түгел, һәм күбекләнүгә, антиоксидантлыкка, югары температурага чыдамлыкка һәм эмульсиягә каршы торуга начар тәэсир итә.
(4) Әгәр төрле маркалы май кушылса, май бозылачак яки гельгә әйләнәчәк, нәтиҗәдә май аергыч үзәк тыгылачак һәм деформацияләнәчәк, һәм майлы кысылган һава турыдан-туры чыгарылачак.
(5) Майның сыйфаты начарая, майлау сыйфаты кими, һәм машинаның тузуы көчәя. Май температурасы күтәрелә, бу машинаның эшләү нәтиҗәлелегенә һәм гомеренә тәэсир итә. Майның җитди пычрануы машинага зыян китерергә мөмкин.
6. Каешны тикшерегез
(1) Шкив йөртүченең торышын, V-каешын һәм каеш тарткычын тикшерегез.
(2) Шкивларның бер үк яссылыкта булуын тикшерү өчен линейка кулланыгыз һәм кирәк булса, көйләгез; каешны күз белән тикшерегез, әгәр V-каеш шкивның V-уена тирән баткан булса, ул нык тузган яки каешта искергән ярыклар бар икән, һәм V-каешны тулысынча алыштырырга кирәк; каешның тартылу җайланмасын тикшерегез, кирәк булса, пружинаны стандарт хәлгә көйләгез.
7. Суыткычны чистартыгыз
(1) Һава суыткычын даими рәвештә чистартып торырга кирәк, һәм ул сүндерелгәндә, суыткыч өстеннән өстән аска таба чистарту өчен кысылган һава кулланыгыз.
(2) Чүпрәләгәндә суыту канатларына зыян китермәскә тырышыгыз һәм тимер щеткалар кебек каты әйберләр белән чистартудан сакланыгыз.
Сигезенчедән, техник хезмәт күрсәтү тәмамланды һәм файдалануга тапшыру тәмамланды
Бөтен машинаны карап торганнан соң, машинаны сынап карагыз. Сынау машинасы тибрәнү, температура, басым, моторның эшләү тогы һәм контроль функцияләренең барысы да нормаль диапазон кыйммәтенә җитәргә тиеш, шулай ук май агып чыгу, су агып чыгу, һава агып чыгу һәм башка күренешләр булмаска тиеш. Әгәр дә көйләү процессында гадәти булмаган хәл ачыкланса, аны тикшерү өчен шунда ук туктатырга, аннары проблеманы бетергәннән соң куллану өчен яңадан кабызырга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 28 августы
