Газны кысу - тышкы энергияне куллану процессы, ул газның басым потенциалы энергиясен арттыра, һәм компрессор - кысылган газны барлыкка китерүче. Шуңа күрә, винтлы һава компрессорының һава очының төп эшчәнлеге бу дүрт аспекттан аерылгысыз: басым, агым, куәт һәм чагыштырма куәт.
Винтлы һава компрессорының һава басымы буенча төп эш күрсәткечләре
Сыгылган һаваның басым потенциалы энергиясен алу - һава компрессорының иң төп эшчәнлеге, һәм винтлы һава компрессоры да искәрмә түгел. Винтлы һава компрессорының һава очы тышкы энергияне кулланып, һава басымын арттыра. Басым югарырак булган саен, энергия күбрәк кулланыла һәм һава очына таләпләр югарырак була. Гадәттә, без һава компрессорларын чыгу басымына карап дүрт категориягә бүләбез:
Түбән басым: 0,2~1,0 МПа Уртача басым: 1,0~10 МПа Югары басым: 10~100 МПа Бик югары басым: 100 МПа дан югарырак
Винтлы һава компрессорының чыгыш басымы гадәттә 0,2 ~ 4,0 МПа тәшкил итә, бу аның эшчәнлеге, мөмкинлеге һәм экономиясе бу диапазонда яхшырак дигән сүз. Бу компрессорның һава өлешенең структурасы һәм эш режимы белән билгеләнә, һәм ул шулай ук базарда иң күп сорауга ия булган басым сегменты.
Һава компрессоры тарафыннан бирелгән кысылган һава басымы, нигездә, басым нисбәте белән үлчәнә, ул чыгыш басымы Pd ның суыру басымы Ps га нисбәте. Бу нисбәт югарырак булган саен, чыгыш басымы югарырак була. ε=Pd/Ps Формула (6)
Винтлы һава компрессорының төп двигателе өчен эчке басым нисбәте һәм тышкы басым нисбәте бар.
Эчке басым нисбәте: төп двигательнең тешара күләмендәге басымның суыру басымына нисбәте, ул суыру һәм чыгару портларының урнашуы һәм формасы белән билгеләнә;
Тышкы басым нисбәте: чыгару торбасындагы басымның суыру басымына нисбәте. Эш шартлары яки процесс агымы өчен кирәкле суыру һәм чыгару басымнары.
Эчке басым нисбәте ≠ тышкы басым нисбәтенә тигез булганда, төп двигатель күбрәк энергия куллана; эчке басым нисбәте тышкы басым нисбәтегә тигез булганда, төп двигатель иң яхшы хәлдә була.
Винтлы һава компрессорының төп двигателе өчен, төп двигатель, әйләнә-тирә мохит температурасы, суыру басымы, төп двигатель тизлеге һәм башка факторлар бер үк булганда, чыгу басымы югарырак булган саен, энергия куллану да югарырак була.
Винтлы һава компрессорының һава агымының төп эшчәнлеге
Агым гадәттә масса агымыннан һәм күләм агымыннан тора. Һава компрессиясе системасы сәнәгать спецификацияләрендә һәм стандартларында без гадәттә агымны үлчәү ысулы буларак күләм агымын кулланабыз, ул минем илдә шулай ук чыгару күләме яки исем тактасы агымы дип атала: кирәкле чыгару басымы астында һава компрессоры тарафыннан вакыт берәмлегенә чыгарылган газ күләме керү халәтенә, ягъни беренче этап алу торбасындагы суыру басымының күләм кыйммәтенә һәм суыру температурасы һәм дымлылыгына әйләндерелә. Берәмлек м3/мин. Күләм агымы чын күләм агымына һәм стандарт күләм агымына бүленә.
Гадәттә, үрнәкләр, сайлаулар һәм машина исемнәре стандарт күләм агымын кулланалар. Сәнәгать, төбәк һәм куллануга бәйле рәвештә, кысылган һава базарындагы стандарт күләм агымы стандарт халәттәге аермага (температура, басым һәм компонентлар) карап ике билгеләмәгә ия:
Стандарт халәт - басым P = 101,325KPa; стандарт температура T = 0℃; чагыштырма дымлылык 0%. Ул еш кына сәнәгать газында, химия сәнәгатендә яки тендер документларында очрый, "стандарт квадрат" дип атала, гадәттә "VN" символы һәм үлчәү берәмлеге Nm3/мин.
Стандарт халәт - басым P = 101,325KPa; стандарт температура T = 20℃; чагыштырма дымлылык 0%. Ул гадәттә кысылган һава сәнәгате стандартларында кулланыла һәм "стандарт эш шартлары" дип атала. Символ гадәттә "V" һәм берәмлек м3/мин.
Гадәттә, безнең һава компрессоры сәнәгатендә кулланыла торган стандарт күләм агымы тизлеге соңгысы. Ике халәттә күләм агымы тизлегенең үзгәрүен түбәндәге формула буенча исәпләп була:
V (m3 / мин) = 1.0732VN (Nm3 / мин) Формула (7)
Винтлы һава компрессорының төп двигателе өчен, шул ук башка шартларда, ротор үзәге арасы зуррак булган саен, аның күләм агымы тизлеге дә зуррак була; төп двигатель тизлеге югарырак булган саен, аның күләм агымы тизлеге дә зуррак була.
VКүләм агымы тизлеге = qv төп двигательнең кысу күләме × n баш тизлеге Формула (8)
qv=CΨqv0Z1n=CΨCn1nλD3 формуласы (9)
Монда Z1—— ата роторның тешләр саны; n—— ата роторның тизлеге; λ—— роторның аспектлар нисбәте; D—— ата роторның тышкы диаметры.
Шуңа күрә, экономия өчен, без гадәттә төп двигательләр төрләрен киметәбез һәм базар ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен төп двигатель тизлеген билгеләү юлы белән һава компрессорының чыгару күләмен көйли алабыз.
Шулай да, винтлы компрессорның төп двигателенең тизлеге чиксез югары була алмый, гадәттә 800 дән 10 000 әйләнү/мин га кадәр. Шуңа күрә, винтлы төп двигатель җитештерүчесе винтлы компрессорның агым таләпләрен канәгатьләндерү өчен төрле күләм агымы диапазоннары булган төп двигательләр эшли.
Сыгылган һава күләменең төрлелегенә карап, һава компрессорларын гадәттә түбәндәгеләргә бүлергә мөмкин:
Микрокомпрессор<1m3>10～<100 m3min; large compressor ≥100 min
Төп винтлы һава компрессоры 1～100 м3/мин тизлекле бер машина өчен яраклы, ул иң ышанычлы һәм экономияле, шулай ук һава компрессоры базарында төп модель булып тора.
Басым югарырак булган саен, төп двигательнең энергия куллануы югарырак була; күләм агымы зуррак булган саен, төп двигательнең энергия куллануы югарырак була.
Винтлы һава компрессорының төп двигателенең чагыштырма куәт кыйммәте ни кадәр кечерәк булса, аның энергия куллануы да шулкадәр түбәнрәк һәм төп двигательнең эшчәнлеге дә шулкадәр яхшырак була. Даими агым шартларында, чыгу басымы ни кадәр югарырак булса, төп двигательнең вал көче дә шулкадәр зуррак, шуңа күрә аның чагыштырма куәт кыйммәте дә шулкадәр зуррак була.
Һәр винтлы һава компрессорының төп двигателенең оптималь чагыштырма куәт кыйммәте бар, ул төп двигательнең тизлегенә бәйле. Төп двигательнең тизлеге бик түбән булганда, агып чыгу арта, газ күләме кими, һәм чагыштырма куәт кыйммәте югарырак була; төп двигательнең тизлеге бик югары булганда, ышкылу арта, вал көче арта, һәм чагыштырма куәт кыйммәте югарырак була. Ләкин чагыштырма куәт кыйммәтен иң түбән итә торган оптималь тизлек булырга тиеш. Шуңа күрә төп двигатель зуррак булган саен, ул энергияне шулкадәр экономияли дип әйтү дөрес түгел.
Винтлы һава компрессорларын һәм үзгәрүчән ешлыклы һава компрессорларын эшләгәндә, сыйфатны тәэмин иткәндә, без төп двигательнең экономиясен, стандартлаштыруын һәм модульлеген дә исәпкә алырга тиеш. Шуңа күрә без төрле басым һәм агымлы винтлы һава компрессорларын эшләү һәм эшләү өчен төп двигательгә хас куәт кыйммәте кәкресен кулланачакбыз.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 11 сентябре
